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L'industrie aéronautique chinoise est une des plus mal connues. Pourtant, depuis la fin de la "guerre froide", c'est dans ce pays qu'on assiste au développement le plus effréné de nouveaux modèles d'avions de chasse. Cette politique suit une formule chère aux dirigeants de Pékin qui marie la poursuite de programmes autonomes et la de collaboration avec des constructeurs étrangers. Actuellement, pas moins de six types d'avions de combat sont en production ou en développement avancé.
Le parc développé inclu six chasseurs : le J-7, le J-8, le J-10, le J-11, le JH-7 (FBC-1) et le FC-1, produits par trois avionneurs : la SAC dans le Liaoning, au nord du pays, la XAC et la CAC, sises dans les provinces intérieures voisines du Shaanxi et du Sichuan, trois régions industriellement très avancées de la Chine. La SAC (Shenyang Aircraft Company) est responsable de deux programmes : La production du chasseur bimoteur J-8/F-8 "Finback", dans ses versions les plus récentes que sont le F-811M offert à l'exportation, et le J-8111 à l'existence encore non confirmée.
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