| Une avionique très élaborée : C'est ainsi que grâce à des tuyères mobiles et furtives, permettant de dévier l'axe de poussée de + 20% sur l'axe de tangage, le F-22 récupère la maniabilité que ses formes furtives lui auraient fait perdre en l'absence d'un tel dispositif Le F-22 sera de fait le premier avion de combat occidental opérationnel à bénéficier de la "poussée vectorielle" si l'on fait exception du Harrier à décollage vertical qui visait un autre objectif. On retrouve cette solution technique sur le démonstrateur russe Sukhoï Su-47. Enfin, héritage direct du F-117, l'armement du Raptor est installé en soute et les antennes de communication sont intégrées au fuselage pour réduire encore la surface équivalente radar. |
