L'autre point fort du F-22 réside dans son avionique très élaborée. Toute l'électronique de bord repose sur deux processeurs modulaires CIP (Common Integrated Processor). Véritable cerveau de l'appareil ces deux calculateurs affichent des performances dignes des supercalculateurs Cray.
Les deux CIP introduisent une véritable révolution dans l'électronique de bord en se substituant, par exemple, aux équipements de communication et de navigation traditionnels : ce sont désormais les modules programmables du calculateur qui s'en chargent. Le radar multimode Northrop Grumman/Texas Instrument APG77 est du type à balayage électronique avec antenne à éléments actifs. Composé de 2.000 modules émetteurs-récepteurs, le radar du F-22 dispose d'une grande agilité de balayage et de la possibilité de modifier instantanément la direction et la forme d'onde de son faisceau, cela de manière à protéger l'avion contre le brouillage électronique adverse. Par ailleurs, si un ou plusieurs modules tombent en panne pendant la mission, le radar peut continuer à fonctionner. Les contre-mesures électroniques du F-22 seront organisées autour d'un nouveau détecteur de menaces, le système ALR-94 développé par la division Sanders de Lockheed. |
